越南这些动作不仅仅是巴望着南海资源，目前仍然是战略牵制，是做给美国、东盟看的。对美国而言，参加了战略牵制，可以进一步密切和美国的关系，争取美国的支援和投资；对东盟而言，实际上是分化瓦解的契子，既是投美国人所好，也是提升自身在东盟地位的手段。同时，从战略上和中国僵而不破，也是争取中国让步的手段。好一个一箭四雕！

看看这条新闻：《美众院外委会通过议案认定奥斯曼帝国种族屠杀》！表面看美国是主持正义的。但是事实上却是挑起了土尔其和亚美尼亚之间的外交纷争。实质上，通过影响土尔其加入欧盟的进程，进而影响、分化欧盟。
美国人确实厉害！表面看深陷中东，但是确实冷静着四两拨千斤的挑拨着全世界！

对于日本车，我们确实搀杂了很多的其他因素（非车因素）。日本车确实轻、确实皮薄、确实存在替代材料太多、确实存在售后态度傲慢。但是我们也应该知道，日本车首先是设计给日本人使用的，岛国环境、资源匮乏的国情，促使他们不得不钻研节俭能源、资源，人口众多导致交通拥挤，迫使他们对车辆最高限速不超过100码。设计理念上和其他国家的区别，导致了现在日本车的弱点。如此说来，日本车不适合我们？难道我们不是发展中国家？难道我们不是资源匮乏？难道我们能象美国人曾经的那样挥霍能源、资源？难道我们比欧洲人、美国人更富有？转自81.china.com
没有日本车我们会怎样？在世界范围内，是日本车整体下拉了欧美民用汽车的价格和制造成本，在中国也是日本车建立了一种豪华但是人民可以消费的起的标杆。没有日本车，奥迪A6肯定还是100多万，奔驰、宝马根本不会到中国生产。没有日本车，我们可能永远只能用20万元购买桑他纳！转自81.china.com
难道现在小毛病最少的不是日本车？难道态度傲慢的仅仅是日本人？国内有多少砸大奔？砸宝马？又有多少砸凌志？转自81.china.com
我也不喜欢日本人，几百上千年的民族仇恨时刻萦绕在我心头。但是我们也要防止走向极端的感情被人利用。君不见通用君威现在只有18万？宝马也有30万以内的了？转自81.china.com
当然，民族品牌如奇瑞、吉利等功不可没。但是，没有日本车，欧美不可能这么快在中国生产应用新科技的汽车，我们的民族品牌汽车去哪里借鉴？没有日本车质量管理的先进经验，我们民族品牌的汽车如何比较出差距？如何提高竞争能力？如何象我们的洗衣机、电视机一样走向世界？转自81.china.